國際(ji)大石油**力挺LNG業(ye)務開拓新需求(qiu)

  據相關媒體分(fèn)析指出，天然氣(qì)對國際大石油(you)**來說越來越重(zhòng)要，據埃克森美(měi)孚估計，到2040年，全(quán)球需要約60萬億(yì)立方米天然氣(qi)新供應。伍德麥(mai)肯茲估計，到2030年(nian)，全球LNG需求将增(zeng)加70%，國際大石油(you)**要大力發展LNG業(ye)務。
    在國際大石(shi)油**中，埃克森美(měi)孚**戰略把LNG作爲(wèi)增産和赢利的(de)特點突出，在LNG方(fang)面大力投入。未(wèi)來3年，**的勘探目(mu)标一是海上深(shēn)水區，二是供給(gei)LNG項目的天然氣(qi)新儲量。殼牌和(he)道達爾把LNG作爲(wèi)重點業務，正專(zhuān)注于創造未來(lai)需求，通過建設(shè)再氣化終端甚(shèn)至發電廠，打造(zao)一體化的LNG價值(zhi)鏈。不過，把目标(biāo)付諸實施遠比(bǐ)想象複雜，甚至(zhi)會威脅天然氣(qi)市場份額增長(zhǎng)預期。
    相關媒體(tǐ)分析指出，對LNG供(gong)應商開發新市(shì)場來說，政府的(de)扶持政策至關(guān)重要，但新興用(yong)戶發展步履緩(huǎn)慢，如科特迪瓦(wǎ)、緬甸、越南、巴基(jī)斯坦。道達爾在(zai)2018年初獲得緬甸(dian)政府批準建設(shè)LNG與發電一體化(huà)項目，但圍繞電(dian)力采購的談判(pan)直到年底的*期(qi)限也未能達成(cheng)協議，至今仍懸(xuan)而未決。道達爾(ěr)天然氣業務*副(fu)總裁勞倫特·維(wei)維爾（LaurentVivier）說，在緬甸(diàn)的議題觸碰到(dào)該國的政治核(hé)心——能源價格，這(zhè)關系到到國家(jiā)的經濟發展。
    東(dong)南亞國家自産(chan)天然氣減少，而(er)經濟拉動電力(lì)需求增加，成爲(wei)LNG業務增長的市(shì)場。這個圈子包(bāo)括泰國、新加坡(po)、馬來西亞，但在(zài)越南、緬甸、菲律(lü)賓，由于項目對(duì)經濟的影響較(jiao)小，因而進展遲(chi)緩。一些政府在(zai)談論天然氣，國(guó)際生産商也願(yuàn)部分承擔關鍵(jiàn)基礎設施項目(mù)的前期投資風(fēng)險。煤炭是這裏(lǐ)發展天然氣的(de)主要阻力，而且(qiě)缺乏實質性的(de)有力政策——政府(fu)補貼，這些都阻(zǔ)礙了天然氣發(fā)展。
    近來，在有關(guan)能源目标的政(zhèng)府聲明中，天然(rán)氣頗受推崇。公(gong)衆對空氣污染(ran)不滿，政府也表(biǎo)示要減少排放(fang)。泰國今年4月批(pi)準了一個電力(lì)計劃，對2015年的計(ji)劃作了修訂，目(mu)标是到2037年，天然(rán)氣市場份額要(yào)達到37%，煤的份額(e)要降到23%，而原計(ji)劃天然氣和煤(méi)的市場份額分(fèn)别爲53%和12%。在越南(nán)，天然氣在長期(qī)電力計劃中的(de)地位較爲突出(chū)，但與目标配套(tao)指令性政策還(hai)需觀察，由于LNG供(gòng)應商缺少政府(fǔ)進口商的集中(zhong)支持，缺乏對天(tian)然氣配送與消(xiāo)費的激勵政策(cè)，LNG經營者必須進(jìn)一步向下遊終(zhōng)端用戶延伸以(yǐ)建立需求。
    盡管(guǎn)巴基斯坦和孟(meng)加拉國由政府(fǔ)牽頭建設一次(cì)再氣化終端，彌(mi)補天然氣供應(ying)缺口，但需要建(jiàn)造更多可靠且(qie)分布廣的天然(ran)氣管網。兩國各(ge)有兩個浮式貯(zhù)存再氣化裝置(zhi)，此外沒有什麽(me)進展。道達爾、殼(ké)牌、埃克森美孚(fú)都有計劃要在(zai)巴基斯坦建造(zào)更多浮式終端(duān)，但因政壇變更(gèng)帶來的政治不(bu)确定性以及缺(quē)乏天然氣後期(qī)采購保證而拖(tuō)延。
    LNG供應商需要(yào)清晰的政府政(zheng)策，但他們也需(xū)重新評估發展(zhan)策略，确保天然(ran)氣能在新興市(shi)場戰勝煤與可(ke)再生能源。他們(men)必須尋找任何(hé)需求，無論是生(sheng)産電力、交通運(yun)輸還是船用燃(rán)料，以滿足項目(mu)的赢利目标，哪(nǎ)怕有時要犧牲(sheng)傳統核心業務(wù)石油。
    埃克森美(mei)孚、殼牌、道達爾(ěr)看好巴基斯坦(tan)的壓縮天然氣(qì)業務，試圖以此(cǐ)撬動燃料零售(shou)業。與上遊項目(mu)相比，基礎設施(shi)項目的回報較(jiao)低，算不上石油(yóu)**的核心力量。能(néng)源與LNG專家丹尼(ní)爾·萊因波特（DanielReinbott）說(shuo)，供應商需要提(ti)供更靈活的解(jiě)決方案，而不是(shì)用附加條件壓(ya)縮采購商的選(xuǎn)擇權。